[理论研究]重型和中型舰载机CAP巡逻数量和架次对比

空白派

开头放结论:
同数量巡逻，更大航程重型机比中型机更节约巡逻架次
同架次巡逻，更大航程重型机比中型机更多数量增加巡逻密度
中型舰载机所谓数量优势在CAP巡逻和防空作战中无法发挥，反而由于航程差距，巡逻数量处于劣势或者需要出动更多架次用于巡逻任务
<hr/>建立模拟:
距离航母300KM处建立CAP巡逻圈，重型机可用航程3000KM，中型机可用航程2400KM
巡逻速度取900KM/H约0.83马赫
降落余油为20分钟巡逻时间油量，也就是约300KM航程油量
那么
重型机在300KM实际巡逻航程为3000-600-300=2100km
中型机在300KM实际巡逻航程为2400-600-300=1500KM
巡逻时间为，重2.33小时，中1.66小时
一天24小时保持一架飞机在天上，重需出动10.3架次，中需出动14.4架次
结论
1，保持10架飞机巡逻，重103架次，中144架次——重型所需架次更少，可以安排多余架次给其他任务
2，同样出动144架次飞机巡逻，中只有10架飞机巡逻，重接近14架飞机巡逻，有更多的数量在空中巡逻
<hr/>尼米兹航母最大出动架次为200架次/日，持续出动架次为120架次/日
实际作战中，前3天高强度出动架次基本维持在160-190架次/日，3天后下降至100架次/日左右
按最大出动架次200架次/日计算，重型机能维持19.4架飞机在空中巡逻，中型机只能维持13.8架飞机在空中巡逻
——或者同样出动13.8架飞机巡逻时重型机只需143架次，还有57架次可以用于其他任务
<hr/>




以上是苏33和超虫巡逻时间对比
超虫巡逻距离稍远（278km比250km远了28KM），中距弹多了两枚的情况下（苏33是2中2近，超虫4中2近），超虫带着三个副油箱时和苏33巡逻时间一致，都是2小时15分钟
但请注意，3个1817L副油箱的油量约等于4.5吨油，而超虫内油本身也达到了6.5吨，加起来有11吨油量才超出苏33一点
所以F35到现在都没有整合副油箱，为了隐身五代机日常出动和巡逻也都不带副油箱，只有在转场时才携带副油箱增加航程，而不是四代机无需考虑隐身日常带副油箱
FC31内油7.2-7.5吨够用么?
——F35C大改翼型，翼面积增加了近50%，增重2.7吨也才额外增加了0.6吨油
——就算FC31舰载版也学F35C增加约0.6吨内油达到了8吨内油，够用么?
<hr/>隐身时代，由于对隐身飞机的发现距离下降，需要前推预警线并组网预警和反隐
预警平台包括不限于舰载有人/无人预警机，陆基长航时有人/无人预警机，以保证前推预警线后弥补其他方向上的漏洞，保证有足够的预警范围
那么在有预警网络提前预警的前提下，五代舰载机可以部分牺牲隐身，携带副油箱来保证巡逻时间
那么五代重型机能携带4个2吨副油箱共计8吨油，五代中型机能携带2个2吨副油箱共计4吨油
此时
重型机总航程约5000KM
中型机总航程约3300KM


执行类似链锯远程CAP任务(400海里740KM巡逻)时，便于计算取巡逻距离为750KM
巡逻速度900KM/H，0.83马赫，巡逻20分钟越300KM距离的着舰余油
重型机可用于巡逻航程为5000-1500-300=3200KM，巡逻时间3.55小时
中型机可用于巡逻航程为3300-1500-300=1500KM，巡逻时间为1.66小时
——重型机巡逻时间是中型机的双倍还多
保持一架飞机在天上巡逻，一天24小时，重型机需要6.8架次，中型机需要14.5架次
保持10架飞机巡逻重型机需要68架次，中型需要145架次
当同出动架次为145架次时，重型机能保持21.3架飞机在天上，而中型机只有14.5架飞机
——这才是真正的数量差距
——在天上能作战的飞机数量才叫数量
——停在航母甲板上乃至机库里的数量卵用都没有

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